日本溶接協会 自動車部会 職場インタビュー（2.電溶工業）

なぜ今、自動車関連業界が面白いのか？未来を創る皆さんへメッセージをお願いします

皆さんの身近な車には必ず溶接が使われています。溶接は、自動車を製造する上で欠かせない必要不可欠な技術です。私が従事する機械設計は自動化が進む現代において、生産性や安全性の向上に大きく貢献する重要な役割を担っています。

好きなことに関われることが必ずありますので、ぜひ一緒に自動車業界の未来を盛り上げていきましょう。

現在はどのようなお仕事を担当されていますか？また、ものづくりに向き合う中での「やりがいや楽しさ」を教えてください

現在は、抵抗溶接機の設計業務に従事しています。お客様からの要求仕様をもとに、最適な形状や材質を選定し、構造解析を経て図面に落とし込む一連の工程を担当しており、生産性や品質に直結する重要な役割であるため、細部までこだわりを持って取り組んでいます。

入社後約1年間の現場実習（加工、購買、組立、品質管理）を経て、現在は長崎テクニカルセンターへ配属されました。そうした現場での経験も活かしながら、設計の業務では「現場からの困りごとを自身の設計で改善できたとき」に大きなやりがいを感じます。

何より、自分が設計に携わった抵抗溶接機で製造された車両が、実際に街中で走っているのを見かけた瞬間は、「この仕事をしていて本当に良かった」と心から実感します。

どんな1日を過ごしていますか？（代表的なスケジュール）

• 08:30　　出社（メール確認や雑務）
• 09:00　　案件1（構想～3D作成まで）
• 12:00　　昼休憩
• 12:50　　案件1（解析＋提出図面作成まで）
• 14:30　　案件2（承認済み案件出図）
• 16:30　　依頼対応（各課からの相談質問事項返信、データ送付など）
• 17:30　　退社

学生の頃は何を専攻されていましたか？また、現在の会社・業界を選んだ理由は何ですか？

学生の頃は、機械設計や金属加工の基礎、NC工作機械の操作、そして3次元CAD/CAMを用いたモデリングを専攻しておりました。

もともと、設計の仕事に携わっていた父が設計した製品や関わった橋などの構造物に触れる機会が多くあったことから、ものづくりの魅力に自然と惹かれていきました。

そうした中で、学校での溶接実習をきっかけに「溶接」という技術に深く興味を持ち、さらに友人の影響もあって自動車にも強い関心を抱くようになりました。「自動車関連の抵抗溶接機を設計・製造している当社であれば、自分の好きな自動車に関わりながら働ける」と思い、入社を決意しました。

今後の目標と、リフレッシュとなる休日の過ごし方を教えてください

現在は鉄同士の溶接が主流ですが、今後は異種材料の溶接も主流になると考えています。お客様からの多種多様な溶接要望に対して的確に応えられるよう、溶接や材料に関する知識を貪欲に吸収し、常にアンテナを高く持ち続ける対応力の高い設計者を目指します。

仕事にしっかりと向き合う一方で、休日はドライブと温泉・サウナ巡り、そして美味しい食事を満喫しています。研修で過ごした山梨の温泉や観光も、私にとって素晴らしい思い出です。現在は遠方の温泉を目的地にドライブし、その土地ならではの地元のお店で食事を味わった後、温泉やサウナでゆっくりと過ごすのが好きです。移動から食事、温泉までを一つの楽しみとして、良いリフレッシュの時間にしています。